紅二日常雜記

書籍簡介 書名： 我的日本 編者： 吳佩蓁、白水紀子、山口守 出版日期： 2022年1月10日出版一刷，台北，有方出版（繁體中文版）；日文版於2018年發行 書籍來源： 博客來 《我的日本》封面。圖片來源：博客來。 內容簡介 這是一本由台灣作家的視角出發的日本旅遊文學集。不同於歐美作家，台灣作家多為「知日派」，相較於對異文化的驚奇，更多的是描寫更深度的文化意涵。 以數篇山中佛寺風情為文集開頭，並將視角逐漸轉移到金澤、賞櫻及東京的遊歷。透過陳栢青在東京遇到311大地震作為轉折，開始了數篇與地震相關的短文，包括記者對福島核電廠的採訪紀錄、仙台交換留學生的境遇、以及朱和之講述熊本城及其背後與台灣有關的歷史。 接著是數篇散步系的旅遊散文。吳明益為了寫小說在日本四處漫遊，而盧慧心在日本留學時體會到冷淡的日文語感及人際關係。伊格言及言叔夏分別在大阪與東京兩座城市散步，心情上也有各自不同的領悟。 後面幾篇文章，則主要描寫與家人旅日的經歷與親情。劉叔慧在生子後，難得能有閒享受拋夫棄子的旅行樂趣；李屏遙帶著媽媽與阿姨出遊，途中思慮周到展現其細心及孝心，卻意外地發現悠閒而沒有計畫的行程才是旅途中最難忘的回憶；王聰威在與妻子同行的數次旅日行程中，透過買菸斗而得到樂趣。 最後這本散文集，則以舒國治《門外漢的京都》作為結尾。本篇文章佔了散文集最多篇幅，內容確實能勾起旅人們在京都的回憶：充滿古風的街景、建築物，以及各式收門票、人滿為患的寺院與景點。只是這篇文章的敗筆在於使用過多華麗的詞藻及過度美化京都的想像，幾乎著重於古都的美卻忽略京都現代的那一面，甚至連都市中的稻田都能拿來說嘴，讓人覺得與現實相比有些不切實際。只是京都還是日本觀光的代表性城市，選擇這篇或許是為了勾起多數讀者的旅行回憶，如果目的是這樣的話，某種程度上還是成功的。 心得 整體而言，本書是引人入勝的，除了第二篇孫梓評《碎片》使用過度艱澀的詞藻及不明所以的表達內容，以及結尾的舒國治《門外漢的京都》對京都的過度美化，其餘的文章包含了佛寺、地震、日本文化、親情、散步等元素，充滿值得細細品嘗的內涵。不過筆者們的旅行範圍都在神戶的關西圈到東北的仙台，對於九州、四國、北海道及沖繩幾乎毫無著墨，這些地方也是日本重要的旅行目的地及人口聚集地，疏忽掉這些地方實屬可惜。然而，文集本身充滿趣味性及內涵，個人認為雖然不是極度推薦，但有興趣或是想更了解日本...

出發：台北松山機場 　　辦完簽證、準備好所有需要的資料後，很快地就來到出發的這天。 　　因為父母親工作繁忙，沒有時間親自把我送到台北松山機場，不過媽媽還是在前往上班的路上，順路把我載到朝馬轉運站搭車去台北，跟她道別時其實也並不覺得哀傷。只是當國光號開上忠孝橋、渡過淡水河的那一刻，突然覺得我好愛台灣，好愛我的家鄉，要獨自一人到異國好幾個月實在有些孤單，儘管我平常一直覺得這是個鬼島、是個爛地方，但也是因為我深愛這片土地才會做出如此的批判。 忠孝橋上淡水河景 　　抵達台北轉運站後，我熟練地穿越台北車站這座實境迷宮，走到捷運站的位置搭乘板南線，到忠孝復興站再經過那個三層樓高的電扶梯，再轉搭文湖線直奔松山機場。因為早上8點左右就從台中出發，沿路上也沒遇到塞車事故，我11點左右就已經抵達台北松山機場了。稍微看了一下機場的環境，先確認開始Check-in的時間是中午12點20分（可能人不多，所以起飛前兩小時再開櫃就好了），還發現當天松山機場的國際線航廈，除了我搭的這班飛往東京羽田的日本航空，就只有另一班飛往廈門的長榮航空。另一班飛往上海浦東機場的飛機則是取消，我猜大概是因為當時上海正在封城的緣故。 台北松山機場國際線顯示航班資訊的大螢幕 　　剛好我出發的這天（4月11日）是台大的期中考周，人在台北的叡叡必須要先考完試才能來為我送機。叡叡大概11點才考完試，所以我先上去三樓的觀景台看飛機。雖說當時台灣的疫情正要開始升溫，交通量跟人流都有明顯減少，但還是有看到家長帶著小朋友來看飛機。 正在降落的日本航空波音787-9客機 　　叡叡到機場之後，我先去機場內的台灣銀行再換了3萬日圓的現鈔，然後再一起去報到櫃台那邊的新東陽吃午餐。因為我晚點還有飛機餐吃，所以就點了一份燒臘飯讓叡叡有午餐可以先吃。雖然那份餐點要價170元不算便宜，但因為要去日本了，如果把它換算成一份日幣700圓的套餐，好像就不覺得貴了呢！ 　　吃完飯後，很快地就到旁邊的櫃台完成報到手續。因為松山機場不算大，登機前還有很長一段時間不知道要怎麼消耗，只能在二樓出境層外面的沙發上，好好地在出境前跟叡叡享受最後相處的時光。 日航 Check-in 櫃台。人沒有很多，我後面就沒人排隊了。 　　起飛前一小時，儘管再多麼依依不捨，離別的時間已悄悄地到來。我在出海關前，緊緊地抱著叡叡，畢竟下次見面大概就是5個月後的事情了。我揮揮手後，轉身走...